En udstødningsgasrecirkulationsventil (EGR) bruges til at reducere udledningen af kvælstofoxid (NOx) i alle dieselmotorer fra Euro 5-emissionsstandarden og opefter. Dette opnås ved at recirkulere varme udstødningsgasser ind i motorens indsugningskanal. Det sænker forbrændingstemperaturen i motoren og reducerer dannelsen af kvælstofoxider.
Den største ulempe ved recirkulation af udstødningsgas er den tekniske sårbarhed af EGR-ventilen, som regulerer tilførslen af udstødningsgas til forbrændingsluftstrømmen. Brændstofrester som sod, oliekul og uforbrændt olie kommer ind i indsugningskanalen med udstødningsgasrecirkulationen og kan begrænse ventilens mekaniske manøvredygtighed eller tilstoppe rørbøjningerne. Resultatet er en fejlfunktion i EGR-ventilen, som kan føre til kraftig sodudvikling, nedsat motorydelse eller motorskade.
For at undgå alvorlige skader på motoren skal EGR-ventilen rengøres i god tid. Brændstofadditiver eller sprayrensere kan ikke hjælpe på allerede forurenede ventiler på grund af den hårdnakkede belægning, og ventilen skal fjernes. Effektiv og grundig rengøring udføres i ultralydsbadet sammen med et passende rengøringskoncentrat. Afhængigt af graden af tilsmudsning anbefales forudgående manuel fjernelse af grove sodagglomerater med plast- eller træspatler. Efter restfri rengøring kan ventilen bruges igen, og høje udskiftningsomkostninger elimineres.
