Nettoyage par ultrasons des soupapes EGR

Une vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) sert à réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) de tous les moteurs diesel à partir de la norme d'émission Euro 5. Pour ce faire, elle recycle les gaz d'échappement chauds dans le canal d'admission du moteur. Cela permet d'abaisser la température de combustion dans le moteur et de réduire la formation d'oxydes d'azote.

Le principal inconvénient de la recirculation des gaz d'échappement est la fragilité technique de la vanne EGR, qui régule l'introduction des gaz d'échappement dans le flux d'air de combustion. Avec la recirculation des gaz d'échappement, des résidus de carburant tels que la suie, le charbon d'huile et l'huile non brûlée pénètrent dans le système d'admission et peuvent limiter la mobilité mécanique de la soupape ou obstruer les coudes des tuyaux. Il en résulte un dysfonctionnement de la vanne EGR, ce qui peut entraîner une forte production de suie, une réduction de la puissance du moteur ou des dommages au moteur.

Pour éviter d'endommager gravement le moteur, la vanne EGR doit être nettoyée à temps. Les additifs pour carburant ou les nettoyants en spray ne peuvent pas être utilisés sur des soupapes déjà encrassées en raison de l'incrustation persistante et la soupape doit être démontée. Le bain à ultrasons permet un nettoyage efficace et en profondeur avec un produit de nettoyage concentré adapté. Selon le degré d'encrassement, il est recommandé d'éliminer manuellement les gros agglomérats de suie avec des spatules en plastique ou en bois. Après un nettoyage sans résidus, la vanne peut être remise en place et les coûts de remplacement élevés sont évités.